Un ambizioso progetto sta prendendo forma nella provincia di Bergamo: la realizzazione della nuova tramvia T2, destinata a collegare Bergamo a Villa d’Almè. Parte di questo progetto include la creazione di sette parcheggi di interscambio lungo il tracciato, progettati per agevolare l’accesso dei pendolari ai mezzi pubblici.

Il progetto, avviato lo scorso aprile, mira a ridurre il traffico e promuovere l’uso del trasporto pubblico nella zona. In totale, saranno disponibili 513 posti auto, distribuiti lungo sette fermate della linea. Il parcheggio più grande, con 154 posti, sarà situato presso la fermata di Ramera a Ponteranica, nell’area dell’ex stabilimento Gres. Questo parcheggio verrà realizzato solo dopo l’entrata in funzione della tramvia, prevista per l’estate del 2026.

Due dei parcheggi di interscambio saranno situati nel comune di Bergamo: uno di dimensioni ridotte, con 15 posti, alla fermata De Gasperi, e un altro, con 51 posti, a Valtesse, nelle vicinanze della fermata Sant’Antonio. Altri parcheggi saranno distribuiti tra i comuni di Almè, Paladina e Villa d’Almè, con capienze che vanno dai 31 ai 145 posti auto.

Il parcheggio di Almè Volta avrà 31 stalli, mentre a Paladina sarà realizzato il secondo parcheggio più grande del tracciato, con 145 posti auto. A Villa d’Almè, i parcheggi saranno due: uno presso la fermata omonima, con 63 posti, e un altro al capolinea, con 52 stalli.

Le fermate del centro città sono escluse dalla realizzazione di parcheggi di interscambio a causa della loro collocazione all’interno di un tessuto urbano già densamente popolato. Questo riguarda sia le fermate già operative, condivise con la linea T1, come Borgo Palazzo e San Fermo, sia quelle previste dal nuovo progetto, come Bronzetti, Borgo Santa Caterina e Stadio.

Un importante sviluppo riguarda la fermata di Petosino, dove sta sorgendo un nuovo deposito per i tram elettrici. Questo deposito sarà fondamentale per il ricovero, la pulizia e la manutenzione dei 10 mezzi che serviranno la linea T2, trasportando ogni giorno centinaia di pendolari verso Bergamo.

Durante l’estate, i lavori lungo il percorso della tramvia hanno subito un rallentamento in viale Giulio Cesare a causa di un ritardo nella consegna delle travi necessarie per la costruzione del ponte. Tuttavia, la Teb ha garantito che la viabilità sarà ripristinata in tempo per la riapertura delle scuole, il 12 settembre.

La nuova tramvia T2 si estenderà per 11,5 chilometri, ricalcando in parte il tracciato della vecchia Ferrovia della Valle Brembana e attraversando cinque comuni: Bergamo, Ponteranica, Sorisole, Almè e Villa d’Almè. Dopo aver condiviso le prime tre fermate con la linea T1 (Bergamo FS, Borgo Palazzo e San Fermo), la linea T2 proseguirà verso Valtesse e Ponteranica, con una nuova fermata di interscambio a Bronzetti, situata vicino al nuovo complesso Chorus Life.

Il tram percorrerà l’intera tratta in circa 30 minuti, raggiungendo una velocità massima di 70 chilometri orari, che si ridurrà a 15 km/h in prossimità delle fermate. La linea T2 comprenderà un totale di 17 fermate, con due ulteriori collegamenti alle aree dell’ex Reggiani a Bergamo e dell’ex Gres a Sorisole, in attesa di futuri interventi di riqualificazione urbanistica.