A partire da ottobre, Trenord ha già annunciato modifiche ai collegamenti ferroviari tra Milano Centrale e Bergamo. I pendolari bergamaschi, già alle prese con ritardi e cancellazioni, l’ultima volta a causa dell’incidente ferroviario del 13 settembre e dei lavori sulla tratta Bergamo-Ponte San Pietro, devono affrontare nuovi cambiamenti, in particolare sul treno serale delle 23.40 da Milano Centrale, che subirà una variazione significativa.

Modifica dell’ultimo treno serale

La variazione più importante riguarda la corsa delle 23.40 in partenza da Milano Centrale verso Bergamo, che nelle notti da lunedì-martedì a venerdì-sabato tra il 7/8 e il 18/19 ottobre, e successivamente tra il 9/10 e il 13/14 dicembre, si fermerà a Vignate. Da qui, i passeggeri potranno proseguire fino a Bergamo con un bus sostitutivo, che arriverà all’1.55 invece che a mezzanotte e 50. Questo cambiamento rappresenta un disagio per chi utilizza questa corsa, nonostante la buona notizia che non riguarda gli orari di maggiore affluenza.

La voce dei pendolari: frustrazione e disagi continui

Un pendolare bergamasco, dopo una settimana difficile, ha espresso tutto il suo malcontento in una lettera a PrimaBergamo, parlando di una situazione «inaccettabile» sui treni regionali, in particolare quelli del primo mattino. La settimana di cui si lamenta è stata segnata dai pesanti ritardi causati dall’incidente del 13 settembre, che ha visto il deragliamento di un treno merci con l’impatto di uno dei vagoni su un treno passeggeri. Il pendolare segnala anche i continui disagi dovuti ai lavori sulla linea Bergamo-Ponte San Pietro, che si sommano ai problemi strutturali della stazione di Bergamo.

Le variazioni in corso fino al 15 novembre

Gl’interventi di manutenzione nelle stazioni di Cassano d’Adda e Treviglio, fino al 15 novembre ma a decorrere già dal 17 settembre, comporteranno modifiche alla circolazione dei treni. Le linee più colpite sono la Milano Centrale-Bergamo (via Treviglio) e altre linee utilizzate dai pendolari, come la S5 Varese-Milano-Treviglio e la S6 Novara-Milano-Treviglio, oltre alla Bergamo-Ventimiglia e alla Milano-Brescia-Verona P.N.. Queste variazioni riguardano soprattutto le corse serali, lasciando inalterate le fasce di punta.

Tra le variazioni principali, alcuni treni della linea Milano Centrale-Bergamo via Treviglio (tra cui i treni RE 2215, 2217, 2237, 2239, 2241, 2255, 2257, 2275, 2277 e 2279) posticipano l’arrivo di 2 minuti. Fino al 14 dicembre, i treni posticipano l’arrivo di 3 minuti. Il 28 e 29 settembre il treno R 3090 sulla linea Bergamo-Ventimiglia anticipa la partenza da Verdello-Dalmine alle 06.23, mantenendo invariati gli altri orari, mentre il treno R 3095 posticipa l’orario di partenza da Treviglio Ovest alle 23.22, con arrivo a Bergamo alle 23.41.

Bus sostitutivi e soppressioni

Nei giorni dal 7/8 al 18/19 ottobre e dal 9/10 al 13/14 dicembre, il treno RE 2247 e il treno R 10911 modificano numerazione, percorso e non fermano a Melzo, Trecella e Cassano d’Adda. In queste date, saranno disponibili bus sostitutivi da Vignate a Bergamo e da Pioltello/Melzo a Cassano d’Adda/Treviglio. Simili cambiamenti interesseranno anche alcuni treni della linea S5, che non fermeranno nelle stazioni di Melzo, Pozzuolo Martesana, Trecella e Cassano d’Adda, con bus sostitutivi previsti.

Anticipi e posticipi su altre tratte

Dal 28 ottobre al 14 dicembre, alcuni treni delle linee S5 e S6 anticiperanno la partenza tra Treviglio e Vignate. Ad esempio, i treni S5 in partenza da Treviglio al minuto xx.10 anticipano di 8 minuti, mentre i treni S6 anticipano di 4 minuti. Inoltre, il treno RE 2276 da Bergamo a Milano Porta Garibaldi posticipa l’arrivo di 15 minuti.

Treni accorpati e sovraffollati

Dal gennaio 2024, due corse mattutine da Bergamo a Milano, quella delle 7.35 per Milano Centrale e quella delle 7.45 per Milano Greco-Pirelli, sono state accorpate in un unico treno alle 7.40 per Milano Centrale. Nonostante l’iniziale tolleranza verso questo cambiamento, il pendolare segnala che la nuova corsa non garantisce la puntualità necessaria per chi lavora in centro a Milano. Inoltre, l’8.02 Bergamo-Milano si sovraffolla regolarmente, con i passeggeri stipati soprattutto dopo le fermate di Verdello-Dalmine e Treviglio Ovest. A questo si aggiungono i ritardi del treno delle 7.40, che spesso accumula minuti preziosi e rende difficile rispettare gli orari di lavoro.

Il problema dei treni cancellati

Tra mercoledì 18 settembre e venerdì 20 settembre, il già richiamato treno delle 7.40 è stato cancellato due volte e ha accumulato 15 minuti di ritardo il venerdì. Questi disagi hanno creato un sovraffollamento ulteriore sul treno delle 8.02, rendendo i viaggi insostenibili. Il pendolare evidenzia come questi problemi si ripercuotano soprattutto su chi deve essere puntuale al lavoro o all’università, lamentando che Trenord sembra ignorare l’importanza della fascia oraria tra le 7 e le 8.

Comunicazioni insufficienti e ritardi di informazioni

La mancanza di informazioni puntuali rappresenta un altro motivo di frustrazione per i pendolari. Le cancellazioni vengono comunicate all’ultimo momento tramite il tabellone o l’app Trenord, quando aggiornata. Spesso, i ritardi si scoprono solo dopo essere saliti sul treno, che rimane fermo in stazione senza spiegazioni. Questa mancanza di chiarezza aggrava il disagio dei pendolari, già stressati dalle continue cancellazioni.

Una proposta di “sciopero dell’abbonamento”

Il pendolare conclude con una riflessione sui costi del servizio ferroviario, in costante aumento senza un corrispondente miglioramento. In uno sfogo amaro, suggerisce l’idea di uno «sciopero dell’abbonamento» come forma di protesta per i continui disagi, sebbene riconosca che la correttezza dei viaggiatori spesso impedisce di attuare tali azioni.