Bergamo. Il traffico e i continui cantieri rendono spesso complicato muoversi agevolmente in una città dinamica come Bergamo. Per questo motivo, la mobilità leggera è diventata una soluzione sempre più apprezzata dai cittadini. Biciclette, monopattini, scooter e auto elettriche a noleggio sono le opzioni messe a disposizione dal Comune per facilitare gli spostamenti quotidiani. Ma quali sono le modalità più utilizzate e quanto sono realmente efficienti?

Secondo i dati del primo quadrimestre del 2024 forniti dall’assessore alla mobilità Marco Berlanda, i monopattini elettrici dominano la scena. Nel periodo tra il 1° gennaio e il 30 aprile, i monopattini offerti da Bit Mobility e Lime Technology hanno registrato 132.964 noleggi, con 265.694 chilometri percorsi dagli utenti. Nel 2023, i noleggi complessivi erano stati 853.371, dimostrando una crescita costante.

Le biciclette, sia tradizionali che a pedalata assistita, hanno mostrato segnali positivi. Le 406 bici ‘Bigi’ sono state utilizzate 44.025 volte, percorrendo circa 88mila chilometri. “Il volume di utilizzo dei monopattini è molto elevato, nonostante siano una novità recente”, ha sottolineato Berlanda, aggiungendo che anche le biciclette stanno avendo un buon riscontro, nonostante le recenti condizioni meteorologiche non favorevoli.

Per incentivare ulteriormente l’uso delle biciclette, è stata introdotta una novità: gli abbonati annuali di Atb e Teb possono richiedere un voucher per 100 corse gratuite di massimo trenta minuti ciascuna, utilizzabile fino al 31 maggio 2025.

Diversa la situazione per i mezzi più pesanti. Lo scooter sharing, sempre gestito da Bit Mobility, ha visto solo 4.468 noleggi nei primi quattro mesi del 2024, con 110 scooter disponibili. Le condizioni meteorologiche sfavorevoli sono state indicate come una delle cause principali di questo basso utilizzo.

Il car sharing, con sole 18 auto disponibili, ha registrato appena 1.235 utilizzi nello stesso periodo. “L’utilizzo del car sharing è molto scarso, nonostante l’offerta sia adeguata”, ha dichiarato Berlanda, osservando che il servizio è meno popolare rispetto ad altre grandi città italiane.

Un altro aspetto cruciale riguarda le piazzole di sosta e i parcheggi per le biciclette e i monopattini. “Il Comune sta adottando una politica di incentivazione, con l’obiettivo di aumentare le postazioni di sosta per questi mezzi”, ha spiegato l’assessore, rispondendo alle critiche sulla collocazione a volte poco pratica dei parcheggi.