Via ai lavori per la bretella Pedrengo-Scanzo: apertura prevista in un anno
Un’infrastruttura attesa da oltre 15 anni prenderà finalmente forma tra Pedrengo e Scanzorosciate. Il nuovo collegamento viabilistico sarà lungo 400 metri, con due rotatorie, pista ciclopedonale, parcheggi e riqualificazione urbana.
Pedrengo e Scanzorosciate si preparano a una rivoluzione della viabilità. È partito ufficialmente il cantiere della nuova bretella Resta-Vitali, un tratto stradale di circa 400 metri che collegherà via Piave a Pedrengo, in prossimità di via Cascina Uccellanda, con Corso Europa a Scanzorosciate, all’incrocio con via Manzoni. L’infrastruttura, che sarà pronta entro 12 mesi, rappresenta una svolta strategica per la mobilità dell’hinterland est di Bergamo.
Il progetto non si limita alla sola strada, ma include due nuove rotatorie, una pista ciclopedonale, un filare alberato, circa 40 parcheggi pubblici, con possibilità di ampliamento, e interventi di sistemazione idraulica per prevenire gli allagamenti in via Piave. Il cantiere è stato avviato ufficialmente il 3 novembre con la cerimonia di posa della prima pietra.
Un’opera da oltre 2 milioni di euro
Finanziata come compensazione pubblica nell’ambito di un intervento privato promosso dalle aziende Officine Resta e Costruzioni Vitali, che nella zona costruiranno nuovi capannoni industriali, l’opera rappresenta un investimento superiore ai 2 milioni di euro. Il piano di rigenerazione urbana interesserà un’area complessiva di 46mila metri quadrati.
Obiettivo: fluidificare il traffico e mettere in sicurezza l’incrocio Tadini
Uno dei nodi viari più critici della zona, l’incrocio Tadini tra via Marconi e Corso Europa, verrà trasformato. Il semaforo sarà mantenuto solo come chiamata pedonale, mentre la nuova viabilità permetterà una maggiore fluidità del traffico, anche nei momenti di punta. L’ultimo incidente mortale in quel tratto risale a giugno 2025, quando una donna di 78 anni ha perso la vita nello scontro tra un’auto e un autobus.
Le parole dei sindaci
Paolo Colonna, sindaco di Scanzorosciate, ha definito la giornata «storica» per il Comune: «Un’opera presente nel PGT dal 2009, che finalmente diventa realtà. Il beneficio non sarà solo per Scanzo, ma per tutto il territorio circostante».
Simona D’Alba, sindaca di Pedrengo, ha evidenziato l’importanza della pista ciclabile che «collegherà Seriate a Villa di Serio, passando da via Piave». Oltre alla viabilità, l’intervento tiene conto anche del rischio idraulico: «Saranno realizzati pozzi e caditoie per migliorare il deflusso delle acque piovane», ha aggiunto.
Mario Morotti, primo cittadino di Villa di Serio, ha salutato con favore la rotonda in Corso Europa: «Ridurrà le code del mattino che arrivano fino a noi». Anche Giovanni Testa, sindaco di Gorle, ha sottolineato i vantaggi per la viabilità sovracomunale: «Avremo benefici anche sul traffico del ponte Marzio, soprattutto in orario serale».
Le sfide tecniche del progetto
Il progettista, architetto Giovanni Valle, ha spiegato che l’intervento presenta complessità legate alla presenza di sottoservizi, in particolare tubi del gas ad alta pressione, e alla necessità di interrare alcune linee elettriche oggi sospese su tralicci.
Gli imprenditori promotori
Massimo Resta e Roberto Vitali, titolari delle aziende coinvolte nell’intervento, hanno espresso soddisfazione per l’avvio del cantiere. «Un’area determinante per lo sviluppo di Scanzo – ha dichiarato Vitali – dopo anni di studi e valutazioni, abbiamo raggiunto la soluzione migliore».
