Il primo autobus elettrico destinato alla linea e-Brt è arrivato a Bergamo. Il nuovo mezzo, con la caratteristica livrea gialla, è stato presentato al capolinea della stazione cittadina, attirando la curiosità di molti passanti. Si tratta del primo di una flotta composta da 15 autobus elettrici che entreranno progressivamente in servizio nei prossimi mesi.
L’avvio operativo della linea è previsto a luglio, quando il nuovo sistema di trasporto collegherà Bergamo e Verdellino lungo un percorso dedicato con corsie preferenziali. Secondo quanto comunicato da Atb, i lavori dell’infrastruttura hanno raggiunto circa l’80% di avanzamento, in linea con il cronoprogramma del progetto.
Gli autobus sono stati realizzati dall’azienda cinese Yutong, leader mondiale nel settore dei veicoli commerciali. Il modello scelto per il progetto bergamasco è lo Yutong U18, un autobus articolato lungo 18 metri progettato per garantire grande capacità di trasporto e ridurre l’impatto ambientale.
Ogni mezzo può ospitare 128 passeggeri, di cui 38 seduti e 90 in piedi, ed è dotato di quattro porte, pianale completamente ribassato e due postazioni per persone con disabilità. Tra le caratteristiche più innovative spiccano anche telecamere al posto degli specchietti retrovisori, soluzione che consente all’autista una visione più ampia e migliora la sicurezza alla guida.
La tecnologia di bordo comprende inoltre monitor informativi per i passeggeri, sistemi di videosorveglianza e dispositivi per la priorità semaforica, che permetteranno ai bus di ottenere precedenza agli incroci lungo il percorso.
Dal punto di vista energetico, i mezzi sono equipaggiati con batterie da 528 kWh e utilizzano un sistema di ricarica integrato. Il progetto prevede infatti ricariche rapide ai capolinea di Bergamo e Verdellino tramite pantografo, oltre alla ricarica notturna nei depositi di Bergamo, in via Monte Gleno, e di Osio Sopra.
Le infrastrutture dei depositi saranno dotate di punti di ricarica con avvolgicavo a soffitto “roll-up”, mentre lungo la linea sarà utilizzato il sistema di opportunity charging, che consente di ricaricare rapidamente i veicoli durante le soste ai capolinea.
Secondo Liliana Donato, direttrice generale di Atb, l’arrivo del primo autobus rappresenta un passaggio fondamentale per il progetto: “L’arrivo del primo mezzo e l’avvio delle verifiche tecniche sono uno step importante. I lavori sono all’80% e puntiamo ad avviare il servizio a luglio”.
Donato ha sottolineato anche l’importanza strategica dell’e-Brt per il sistema di mobilità cittadina. Il nuovo collegamento punta a rendere il trasporto urbano più sostenibile, efficiente e innovativo, riducendo traffico e emissioni.
Gli autobus sono stati costruiti in Cina e successivamente trasportati via nave fino in Italia, dove sono stati completati e personalizzati a Venezia prima della consegna definitiva.
Nelle prossime settimane arriveranno a Bergamo anche gli altri 14 mezzi della flotta, che saranno sottoposti a test e collaudi lungo il percorso.
Attualmente sono in corso le prime attività tecniche legate alla configurazione del sistema di ricarica a pantografoinstallato al capolinea della stazione. Nei test iniziali verranno effettuate ricariche da 180 kW, con successivo incremento della potenza fino a 540 kW.
Parallelamente saranno verificati anche l’impianto fotovoltaico dei depositi e il sistema di ricarica a Verdellino.
Una volta entrato in funzione, il sistema e-Brt permetterà di collegare Bergamo e Verdellino in circa 40 minuti, con autobus che viaggeranno a una velocità media di 25 km/h.
Nelle ore di punta il servizio prevede una corsa ogni dieci minuti, offrendo un collegamento rapido e sostenibile tra città e hinterland.
