Alta Velocità, dal 5 febbraio stop a tempo indeterminato

Brescia o Milano, dal prossimo 5 febbraio, saranno le stazioni di partenza per l'Alta Velocità dei bergamaschi: raddoppio per Ponte e collegamento con Orio i motivi

A partire dal 5 febbraio, la stazione ferroviaria di Bergamo subirà importanti lavori di riconfigurazione e adeguamento, con impatti significativi sui treni ad alta velocità. Questi lavori, che si inseriscono in un più ampio progetto di potenziamento infrastrutturale, includono il raddoppio della tratta Bergamo-Ponte San Pietro e la creazione di un nuovo collegamento con l’aeroporto di Orio. Durante questo periodo, cioè almeno fino a dicembre 2026, si assisterà a una sospensione dei servizi ordinari fra Bergamo e Ponte San Pietro, gestiti da Trenord, nonché una pausa per i treni ad alta velocità di Frecciarossa e Italo diretti verso Roma e Napoli.

L’offerta ferroviaria e le sue variazioni

Prima dell’interruzione, i servizi ad alta velocità offerti dalla stazione di Bergamo proseguono a pieno regime fino al 4 febbraio. Attualmente, si hanno partenze quotidiane come il Frecciarossa delle 5.43 per Napoli Centrale, con fermate intermedie a Milano Centrale, Roma Termini e Napoli Afragola, e l’Italo delle 5.43 per Roma Termini, fermando a Brescia, Desenzano, Peschiera, Verona Porta Nuova, Bologna Centrale e Firenze Santa Maria Novella. Altre corse a lunga percorrenza includono il Frecciarossa delle 8 e delle 16 per Roma Termini, via Brescia-Verona. In direzione opposta, i treni arrivano a Bergamo alle 15, 21.43 e 23.40 da Roma Termini e Napoli Centrale, con vari passaggi attraverso stazioni come Milano, Verona e Brescia.

Alternative di viaggio e consigli ai pendolari

Con la sospensione dei servizi ad alta velocità da Bergamo, i viaggiatori dovranno adattarsi a nuove routine. Sarà necessario dirigere le partenze dalle stazioni di Brescia o Milano per mantenere l’accesso ai servizi di Frecciarossa e Italo. È importante ricordare che, anche prima dei lavori, la tratta iniziale da Bergamo si svolgeva su binari standard, con l’alta velocità che iniziava effettivamente solo a partire da Brescia o Milano. Non cambia molto, nella sostanza, tranne per il cambio treno obbligato dal 5 febbraio con gli orari delle due stazioni più vicine a farla da padroni.

Durata dell’interruzione e impatto a lungo termine

Nonostante non siano state fornite indicazioni precise sulla durata dello stop dei servizi ad alta velocità, si prevede che l’assenza non sarà breve. Questi lavori rappresentano un’importante fase di modernizzazione e potenziamento dell’infrastruttura ferroviaria, essenziale per migliorare l’efficienza e la capacità del trasporto regionale nel lungo periodo.

In conclusione, mentre i lavori in stazione rappresentano un passo avanti per il futuro del trasporto ferroviario nella regione di Bergamo, porteranno inevitabilmente a un periodo di disagio e adattamento per i viaggiatori abituali. È consigliabile tenersi aggiornati sui siti ufficiali delle compagnie ferroviarie per le ultime informazioni sugli orari modificati e le alternative di viaggio disponibili.

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