Dall’1 agosto via Moroni torna alla regolare viabilità, grazie al completamento della nuova rotatoria tra via Promessi Sposi e via della Grumellina, uno dei nodi strategici del progetto e-BRT (Bus Rapid Transit) in corso a Bergamo. L’opera rientra nel programma di interventi previsti per la realizzazione del sistema di trasporto rapido e sostenibile, che modificherà in modo strutturale la mobilità cittadina.
I lavori per l’e-BRT procedono secondo cronoprogramma, con interventi già conclusi in vari tratti e altri in fase di avvio, come quello della futura rotatoria in Largo Tironi, dove è stata già predisposta la segnaletica orizzontale e sono stati attivati i semafori pedonali lampeggianti a chiamata.
Cosa cambia nella viabilità
La nuova rotatoria consente di ripristinare il doppio senso di marcia su via Moroni e di ricollegare il traffico con le direttrici principali della zona. È ora possibile:
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Svoltare in via Moroni sia verso nord (Bergamo) che verso sud (Dalmine)
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Proseguire su via Sant’Ambrogio
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Tornare al doppio senso di circolazione su via Tiepolo, grazie al ripristino della viabilità su via della Grumellina
In prossimità della nuova rotatoria sono stati installati semafori lampeggianti a chiamata per consentire l’immissione in sicurezza degli autobus della Linea 5, che potranno uscire da via Promessi Sposi verso via Moroni in entrambe le direzioni. I veicoli provenienti da via Promessi Sposi dovranno invece obbligatoriamente svoltare a destra, per poi reimmettersi su via della Grumellina e successivamente su via Tiepolo.
Proseguono gli interventi sul tracciato
In parallelo all’apertura del nuovo snodo, proseguono i lavori lungo altri tratti del percorso e-BRT. In particolare:
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Tra via Campi Spini e via Roggia Colleonesca sono terminati gli interventi, con ripristino del doppio senso di marcia ed eliminazione del senso unico alternato
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Da via per Lallio verso Dalmine, è attivo un senso unico alternato regolato da semaforo, su un tratto di circa 75 metri
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In via San Giorgio, sono in corso le opere propedeutiche per l’allargamento del marciapiede e la futura corsia preferenziale. La viabilità, in questo tratto, rimane invariata a doppio senso
Nel frattempo, nella zona di Largo Tironi, si stanno gettando le basi per la futura rotatoria, parte integrante della riorganizzazione dei flussi di traffico previsti nel piano e-BRT.
Un progetto per la mobilità del futuro
Il sistema e-BRT è pensato per snellire i tempi di percorrenza, ridurre le emissioni e migliorare l’efficienza del trasporto pubblico, grazie a corsie preferenziali, fermate smart e un assetto viabilistico ridisegnato nei punti strategici. Le modifiche in corso mirano a migliorare la fluidità del traffico, garantendo al contempo sicurezza per automobilisti, pedoni e utenti del trasporto pubblico.
La città si prepara quindi ad accogliere un’infrastruttura moderna e sostenibile, che cambierà il volto della mobilità urbana nei prossimi anni, con effetti tangibili già a partire dai primi cantieri completati.
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