L’ultima rampa del mega rondò
Con l’apertura dell’ultima rampa al traffico il 17 gennaio, il rondò dell’A4 segna un momento significativo della rivisitazione della viabilità nello snodo autostradale di Bergamo. Quest’ultimo tratto facilita il collegamento tra l’Asse Interurbano da Seriate/Orio al Serio e la Circonvallazione delle Valli. I veicoli provenienti dall’ex SS 671 possono ora accedere alla circonvallazione senza attraversare la rotatoria, riducendo le interferenze con il traffico proveniente dal piazzale del casello e diretto in città. Inoltre, è stato realizzato un altro collegamento diretto per chi esce dall’autostrada verso la circonvallazione stessa.
Lo svincolo dell’A4 e l’impatto sul traffico: la Fase Due
Il completamento di questa prima fase del progetto, finanziato con circa 30 milioni di euro da Stato e Regione, ha trasformato uno dei nodi stradali più critici della Bergamasca. Tuttavia, il lavoro non è ancora finito. Attualmente, gli operai delle ditte Suardi e Bergamelli stanno perfezionando gli ultimi dettagli in vista della chiusura dei lavori della “fase 2” prevista per marzo. Questa prevede il potenziamento dell’Asse Interurbano (lato nord), con l’allargamento del tratto stradale dall’uscita da Campagnola/Orio al Serio allo svincolo dell’A4, e l’aggiunta di una corsia extra.
Il cronoprogramma
Nel senso di marcia opposto, quindi per agevolare il deflusso del traffico verso l’aeroporto, i lavori sono invece già finiti. La conclusione del progetto, prevista per la primavera, porterà ulteriori miglioramenti alla circolazione e alla sicurezza stradale, chiudendo il cantiere con un paio di mesi d’anticipo sul cronoprogramma previsto.
