Dal 3 maggio cambia la viabilità tra Bergamo, Torre Boldone e Gorle. Lo ha comunicato ufficialmente il Comune di Gorle, in accordo con la Provincia di Bergamo e il Comune di Bergamo. La sperimentazione sui varchi di via Trento e via Martinella terminerà il 2 maggio, aprendo la strada a una nuova fase di test sulla regolamentazione del traffico. L’obiettivo è chiaro: fluidificare il transito lungo la SP35, alleggerire gli incroci e ridurre i punti di conflitto tra i flussi di veicoli.
Il nodo centrale è l’incrocio tra via Martinella, via Correnti e la SP35, dove il semaforo verrà impostato su verde continuo per chi percorre la provinciale. I pedoni potranno comunque attivare il rosso per attraversare, ma per i veicoli l’obiettivo è garantire scorrimento costante lungo l’asse principale, che rappresenta una delle direttrici più trafficate verso la Val Seriana.
Modifiche lato Bergamo (ovest):
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Per chi proviene da Redona, lungo via Corridoni, non sarà più possibile attraversare la SP35 per entrare direttamente a Gorle.
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Sarà obbligatoria la svolta a destra, immettendosi sulla SP35 in direzione del rondò delle Valli, da cui si potrà successivamente accedere a Gorle tramite via Bersaglieri.
Modifiche lato Gorle (est):
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I primi 100 metri di via Martinella, lato Gorle, diventano a senso unico verso il paese.
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Chi percorre la SP35 da Bergamo verso la Val Seriana potrà svoltare a destra in via Martinella, accedendo direttamente a Gorle.
Una decisione condivisa tra istituzioni, nonostante le divergenze iniziali sulle date. La Provincia di Bergamo, che aveva ventilato un possibile ricorso al TAR, ha rinunciato all’azione legale dopo il via libera del Comune di Gorle alla chiusura anticipata della precedente sperimentazione. «Mi riservo di valutare tutto lunedì», ha comunque dichiarato il presidente della Provincia Pasquale Gandolfi, attendendo l’esito della diffida inviata nelle scorse settimane.
L’assessore alla Mobilità di Bergamo, Marco Berlanda, ha confermato l’intenzione di avviare la nuova sperimentazione subito il 2 maggio, nonostante sia un venerdì, così da massimizzare i giorni utili prima della fine dell’anno scolastico, periodo ideale per monitorare i flussi veicolari reali. «È un test su migliaia di auto – ha sottolineato – e serve tempo per valutare i dati».
Anche il sindaco di Gorle, Giovanni Testa, ha espresso soddisfazione per la soluzione trovata: «È la più efficace per migliorare la viabilità e ridurre i tempi di percorrenza, soprattutto nelle ore di punta».
Il compromesso tra Comune e Provincia, sebbene frutto di trattative complesse, potrebbe quindi diventare la base per un nuovo assetto viario stabile, capace di decongestionare un’area ad alto traffico e rendere la SP35 un vero asse di scorrimento veloce.
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