Gli ultimi interventi sulla nuova linea tramviaria
La nuova Linea T2 della tramvia Bergamo-Villa d’Almè è entrata nella fase conclusiva del percorso di realizzazione. Dopo la conclusione dei principali lavori infrastrutturali avvenuta il 30 giugno, nel pieno rispetto delle scadenze previste dal Pnrr, sono iniziati i 60 giorni dedicati alle opere di completamento stabilite dalle disposizioni ministeriali.
In questa fase finale sono previsti interventi di rifinitura lungo tutta la tratta, con particolare attenzione all’installazione delle telecamere, dei pannelli informativi e della cartellonistica, oltre al completamento di alcune aree di servizio e dei parcheggi collegati alle fermate.
Collaudi tecnici e autorizzazioni per l’apertura al pubblico
Parallelamente alle ultime lavorazioni, la società Teb ha avviato le attività di collaudo degli impianti e le procedure di pre-esercizio necessarie per preparare l’apertura della linea al servizio pubblico.
Il percorso autorizzativo coinvolgerà il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e Ansfisa (Agenzia nazionale per la sicurezza delle ferrovie e delle infrastrutture stradali e autostradali), gli enti incaricati di definire «tempi e modalità» per il rilascio delle autorizzazioni finali.
L’obiettivo di Teb: avviare il servizio entro l’autunno 2026
In attesa della conclusione dell’iter tecnico-amministrativo, Teb punta ad avviare l’esercizio commerciale della nuova linea entro l’autunno del 2026.
La società ha dichiarato di «poter avviare l’esercizio commerciale della nuova linea tramviaria entro l’autunno 2026», una volta completate tutte le verifiche previste e ottenuti i necessari permessi.
La realizzazione della nuova infrastruttura ha permesso di completare le principali opere civili, l’armamento ferroviario e gli impianti tecnologici.
Le aziende coinvolte nella Teb T2
Alla costruzione della Linea T2 hanno partecipato diversi soggetti riuniti nel raggruppamento temporaneo di imprese incaricato dei lavori.
Accanto a Teb, hanno collaborato l’impresa Milesi geom. Sergio per le opere infrastrutturali, G.C.F. – Generale Costruzioni Ferroviarie per l’armamento ferroviario e gli impianti, e Škoda per la fornitura dei nuovi tram elettrici.
La direzione lavori e il coordinamento della sicurezza sono stati affidati a MM S.p.A.
Parcheggi completati e pista ciclabile
Tra le opere accessorie ormai in fase avanzata rientrano i parcheggi di interscambio delle fermate Bergamo Sant’Antonio e Paladina-Almè, che risultano conclusi.
È invece in fase avanzata il parcheggio previsto per il capolinea di Villa d’Almè, mentre proseguono i lavori di completamento delle aree di sosta Volta e Mazzi.
Anche la nuova pista ciclabile realizzata lungo il percorso della tramvia si trova nelle ultime fasi di completamento, così come la rotatoria sulla direttrice Villa d’Almè–Dalmine.
La nuova flotta della Linea T2: nove tram già pronti
La nuova linea sarà servita da una flotta composta da 10 veicoli elettrici Škoda. Attualmente sono stati consegnati a Bergamo nove convogli.
Il decimo tram, primo mezzo completato dallo stabilimento di Pilsen, in Repubblica Ceca, nel mese di febbraio 2026, si trova ancora negli stabilimenti Škoda Group per ulteriori verifiche tecniche.
Secondo quanto comunicato da Teb, il decimo convoglio sarà consegnato a Bergamo nel mese di ottobre.
Una flotta di 24 tram per le linee T1 e T2
I nuovi mezzi elettrici della Linea T2 si integreranno con i 14 tram già operativi sulla T1 della Valle Seriana.
La flotta complessiva raggiungerà quindi quota 24 tram, tutti in grado di circolare su entrambe le linee tramviarie bergamasche.
I convogli già consegnati stanno effettuando le prime prove di corsa sul tracciato della Linea T1 durante le ore notturne. Successivamente saranno impegnati nelle attività di pre-esercizio lungo il percorso della T2, ultimo passaggio prima dell’apertura ufficiale al pubblico.
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