A Bergamo, ogni partita casalinga dell’Atalanta è accompagnata da un elemento ormai fisso quanto il calcio d’inizio: il sorvolo dell’elicottero della Polizia di Stato, utilizzato come mezzo di controllo e monitoraggio delle aree circostanti lo stadio. Una presenza visibile e soprattutto udibile, che puntualmente solleva proteste e interrogativi da parte dei residenti.
Il mezzo, che vola a bassa quota prima, durante e dopo gli incontri, viene impiegato con l’obiettivo di garantire l’ordine pubblico e offrire supporto alle pattuglie a terra. Tuttavia, l’utilizzo dell’elicottero continua a generare malumori, soprattutto in occasione di partite considerate “tranquille”, dove l’afflusso di tifosi non comporta particolari criticità né rischi di disordini.
Un impiego sempre più controverso
Se da un lato il sorvolo si inserisce nel quadro delle misure preventive attuate dalla Questura, dall’altro emerge con forza la questione del disturbo acustico e dell’impatto ambientale, soprattutto in orari serali. Il rumore generato dal velivolo, infatti, prosegue talvolta fino a tarda notte, incidendo negativamente sulla qualità della vita in diverse aree della città.
Il problema non è nuovo e si inserisce nel più ampio dibattito sull’equilibrio tra sicurezza e vivibilità urbana. Nel corso degli anni, infatti, le tensioni legate alla tifoseria bergamasca si sono notevolmente ridotte: gli scontri tra opposte fazioni, un tempo frequenti, sono oggi episodi isolati. A fronte di un contesto più gestibile, la permanenza di dispositivi costosi e rumorosi come l’elicottero solleva perplessità anche sul piano dell’efficienza operativa.
Costo elevato e alternative possibili
Oltre al rumore, a preoccupare è anche il costo di esercizio. Un volo di elicottero comporta spese ingenti tra carburante, manutenzione, impiego del personale e ore di volo. In un’epoca in cui si invoca la razionalizzazione della spesa pubblica, la scelta di mantenere un simile dispiegamento di forze anche in assenza di rischi elevati appare, per molti, ingiustificata.
A fronte di ciò, l’impiego di droni rappresenterebbe una possibile alternativa: strumenti tecnologici più economici, silenziosi e agili, già utilizzati in molte città europee per il controllo di eventi pubblici e manifestazioni sportive. I droni consentono una sorveglianza puntuale e discreta, riducendo al minimo l’impatto ambientale e acustico, senza rinunciare alla sicurezza.
Una scelta da rivedere?
Nonostante l’evoluzione degli strumenti a disposizione delle forze dell’ordine, a Bergamo si continua a puntare su una modalità tradizionale, con un impatto significativo sulla popolazione urbana. E mentre il calcio evolve verso modelli più sostenibili e inclusivi, il modello di sicurezza adottato attorno al Gewiss Stadium sembra fermo a dinamiche del passato, non più giustificate dall’attuale situazione.
Resta quindi aperta la questione sull’effettiva necessità di impiegare un elicottero per garantire la sicurezza durante partite a basso rischio, in un contesto cittadino dove convivenza, sostenibilità e tecnologia dovrebbero guidare ogni scelta operativa.
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Usate i droni. Costa meno e imparate dal Barcellona, che ha adottato questo sistema da un paio d’anni.
L’elicottero si sente fino a casa mia … decisamente disturbo urbano. Qs soldi destiniamoli x la sicurezza in città H24… visto ciò ke sta succedendo!
Hanno rotto le palle
Tutto questo facciamolo pagare alle società che poi vedrete che ne userebbero di meno.
Soldi buttati
Obiettivamente fastidioso e costoso
15 anni fa c’era la guerra, un quartiere a dir poco decadente.
Oggi è diventato un fiore all’occhiello della città.
Oggi da fastidio l’elicottero, domani le campane delle Chiese.
È ora di finirla e pensare alle cose più serie…forze dell’ordine costantemente presenti anche in centro che ha avuto un tracollo sul lato sicurezza.
Basterebbe usare i droni come fanno da altre parti e poi solo in caso di necessità far intervenire le forze dell’ordine
Venuta a venire vicino all’ospedale. Poi tutto il giorno passano aerei. Ma dai
disturbo urbano. Sarebbe ora eliminarlo!!! RR