Dal 12 gennaio 2026 prenderà il via un intervento strategico per l’accesso urbano a Bergamo: la riqualificazione di via Autostrada tra la rotatoria di via Spino e quella di via Carnovali. Un progetto che punta a trasformare un’arteria di traffico in un viale verde e moderno, con filari alberati, percorsi ciclopedonali sicuri e una viabilità ripensata per ridurre l’impatto del traffico e migliorare la qualità urbana.
Il nuovo viale sarà lungo 530 metri e largo 16,8 metri, ridotto rispetto ai 22 metri attuali per fare spazio a piste ciclabili e aree piantumate. La superficie complessiva dell’intervento copre 17.000 metri quadrati. Il cuore dell’opera sarà rappresentato dalla piantumazione di 215 alberi (Ginkgo Biloba Fastigiata o Liquidambar Slender Silhouette), scelti per la loro resilienza al tarlo asiatico, oltre a più di 5.000 tra arbusti ed erbacee. Il verde urbano non sarà solo decorativo, ma anche funzionale, grazie a sistemi di irrigazione artificiale e rain gardens integrati nel progetto.
Un ruolo centrale nel progetto lo avranno i percorsi ciclopedonali, progettati per connettere in sicurezza quartieri e aree mercatali. Sul lato est, il tracciato avrà una larghezza di 3,5 metri e si svilupperà per 370 metri, separato dalla carreggiata da una fascia verde. Sul lato ovest, il percorso avrà le stesse dimensioni ma sarà lungo 250 metri, connesso direttamente a via dei Carpinoni. Entrambi i tracciati presenteranno un andamento pianeggiante e saranno realizzati in calcestruzzo drenante colorato, con muri di contenimento decorati che accompagneranno gli utenti lungo il tragitto.
Uno degli elementi più attesi è il completamento del sottopasso ciclopedonale progettato oltre dieci anni fa e mai ultimato. I tunnel esistenti – uno di 30 metri sotto via Autostrada e uno di 12 metri per una strada laterale – saranno finalmente resi operativi con la costruzione delle rampe di accesso. Le rampe avranno una pendenza del 7%, interrotta da zone pianeggianti per facilitarne l’utilizzo. Saranno inoltre installate scale di raccordo e cancelli per la chiusura notturna, mentre l’illuminazione a LED garantirà sicurezza e visibilità. Il sistema sarà supportato da un impianto di videosorveglianza attivo 24 ore su 24.
Il cantiere seguirà una pianificazione in cinque fasi, senza bloccare completamente la circolazione:
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Fase 1 (12 gennaio – 27 marzo): lavori sulla sezione centrale della strada, mantenendo due corsie per senso di marcia.
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Fase 2 e 3 (27 marzo – 14 agosto): interventi sui lati ovest ed est per realizzare i tratti ciclabili.
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Fase 4 e 5 (14 agosto – 12 dicembre): completamento del sottopasso e connessioni finali.
L’obiettivo è concludere tutti i lavori entro dicembre 2026, in modo da restituire alla città un nuovo ingresso simbolico, funzionale e sostenibile. Il progetto, curato dalla società Bruman’s, prevede un investimento aggiornato a 2,1 milioni di euro, raddoppiato rispetto alla stima iniziale per valorizzare l’opera come standard qualitativo del Programma Integrato di Intervento “Via Autostrada”.
Alla conferenza stampa di presentazione, l’assessore Francesco Valesini ha sottolineato l’importanza dell’intervento anche in chiave di connessione urbana: «Con il completamento del sottopasso, i quartieri Malpensata e Carnovali saranno finalmente collegati in modo diretto e sicuro al centro cittadino, anche per chi si muove a piedi o in bicicletta».
Il viale, con i suoi nuovi alberi, il verde attrezzato e le piste ciclabili, diventerà un biglietto da visita per chi arriva in città e una nuova centralità per i residenti delle aree limitrofe. L’area nei pressi del parco Pissarol sarà anch’essa oggetto di valorizzazione, con il recupero di alberature esistenti e l’inserimento di nuove specie autoctone.
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