I lavori per la costruzione delle due nuove rotatorie tra Valtesse e Ponteranica, finanziati con un investimento di 3,5 milioni di euro, avevano l’obiettivo di risolvere il problema del traffico a Pontesecco. Tuttavia, a un anno dalla loro entrata in funzione, la situazione sembra invariata, confermando quanto previsto da Claudio Armati, ex sindaco del paese contermine al capoluogo.
Il ritorno ai birilli
La realtà dei fatti è emersa poco dopo l’inizio dell’utilizzo della doppia rotatoria, quando è stato necessario reintrodurre i birilli per regolare il traffico. Questo sistema era già stato utilizzato anni fa durante il mandato dell’ex sindaco ponteranichese Armati, dimostrando ancora una volta la validità della sua analisi. La situazione al nodo stradale non è migliorata e il problema del traffico rimane irrisolto.
Previsioni non mantenute
Prima dei lavori, l’allora assessore cittadino ai Lavori pubblici Marco Brembilla aveva annunciato un “netto miglioramento” del traffico, prevedendo una riduzione delle code fino al 70 per cento. Tuttavia, l’ottimismo di Brembilla non si è concretizzato, come molti residenti avevano già previsto.
Le previsioni di Armati
Già prima dell’inizio dei lavori, Claudio Armati aveva avvertito che il progetto delle rotatorie non avrebbe portato i risultati sperati. Secondo l’ex sindaco, il problema non risiedeva nell’assenza di rotatorie, ma nella capacità della strada stessa, paragonata a un canale d’acqua che non può sopportare più traffico di quanto le sue dimensioni permettano. “O si aumenta la capacità della strada o il problema non verrà mai risolto”, aveva detto Armati, ribadendo che questo concetto è di base per qualsiasi ingegnere.
Nonostante i suoi avvertimenti, sia il sindaco di Bergamo Giorgio Gori che l’assessore Brembilla proseguirono con il progetto, ignorando le critiche mosse dall’ex sindaco. Dopo un anno dall’implementazione del sistema a doppia rotatoria, i disagi alla viabilità continuano, dimostrando che Armati aveva ragione.
Il doppio rondò di Pontesecco, un nordo gordiano
La vicenda del traffico a Pontesecco rappresenta un esempio di come, nonostante gli investimenti e le promesse di miglioramento, ignorare le critiche e i suggerimenti di chi ha esperienza può portare a un fallimento. In questo caso, la costruzione delle rotatorie non ha migliorato il flusso di traffico, come dimostrato dall’obbligo di ricorrere nuovamente al sistema dei birilli.
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