Non è potuta salire a bordo perché la sua carrozzina elettrica superava di pochi centimetri i limiti imposti dalla compagnia aerea. È quanto accaduto martedì 23 settembre a una 25enne milanese affetta da distrofia muscolare, che sarebbe dovuta partire dall’aeroporto di Orio al Serio alla volta di Riga, in Lettonia, per prendere parte a un progetto europeo di studio dedicato ai giovani con disabilità.
Il viaggio era pianificato, il biglietto aereo acquistato il 5 settembre con Ryanair, ma a meno di 24 ore dalla partenza è arrivata la comunicazione del rifiuto di imbarco. Il motivo: la carrozzina misurava 122 centimetri in altezza, superando così i limiti indicati dalla compagnia, che fissa il massimo consentito a 81 cm di altezza, 119 di lunghezza e 119 di larghezza.
La denuncia di Ledha: “Così si nega il diritto alla mobilità”
A rendere pubblico l’episodio è stata Ledha – Lega per i diritti delle persone con disabilità, che ha denunciato quanto accaduto come un grave atto di discriminazione. In una nota al quotidiano L’Avvenire, l’associazione ha parlato di episodio «inaccettabile»: «Ryanair era stata informata per tempo delle esigenze della passeggera e delle caratteristiche della sua carrozzina. Il rifiuto dell’imbarco è arrivato a poche ore dal volo, impedendo qualsiasi soluzione alternativa. È l’ennesima dimostrazione di come il diritto alla mobilità per le persone con disabilità resti spesso solo teorico.»
Ledha ha poi criticato il comportamento della compagnia irlandese definendolo «irricevibile, irrispettoso e discriminatorio», ribadendo la necessità di regole più eque e inclusive per i viaggiatori con disabilità.
La replica di Ryanair: “Regole chiare, la passeggera era stata informata”
La compagnia low cost ha respinto le accuse, sottolineando come le limitazioni dimensionali siano chiaramente indicate sul proprio sito web. Ryanair ha precisato che la passeggera, al momento della prenotazione, ha ricevuto un’e-mail informativa con tutte le specifiche tecniche richieste per i dispositivi di mobilità elettrica. «Il 5 settembre è stata inviata una comunicazione con i requisiti per il trasporto delle sedie a rotelle elettriche. In seguito, l’8 settembre, la passeggera ha compilato il modulo richiesto, che conferma il limite massimo di 81 cm in altezza. Solo successivamente, durante i controlli pre-volo, è emerso che la carrozzina misurava 122 cm, superando il limite consentito.»
Un caso che riapre il dibattito sull’accessibilità nei trasporti
L’episodio ha nuovamente acceso i riflettori sulle criticità legate all’accessibilità del trasporto aereo per le persone con disabilità, un tema su cui si discute da anni, ma che continua a registrare situazioni di esclusione, spesso legate a regole standardizzate non sufficientemente flessibili.
Nel caso specifico, la tempistica della comunicazione da parte della compagnia ha avuto un ruolo determinante: l’impossibilità di sapere con anticipo il rifiuto all’imbarco ha impedito alla giovane viaggiatrice di trovare una soluzione alternativa per raggiungere Riga e partecipare al progetto formativo.
Ledha ha chiesto un confronto con le autorità competenti e con le compagnie aeree per garantire che situazioni simili non si ripetano e che vengano definite procedure più trasparenti, flessibili e rispettose della dignità delle persone con disabilità.
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