Il nuovo sistema e-Brt di Bergamo entra nella fase operativa. Dopo oltre un mese di sperimentazione, da lunedì 3 agosto diventano effettive le disposizioni definitive sulla circolazione lungo il percorso del servizio di trasporto rapido di massa, con l’attivazione delle corsie riservate e l’introduzione delle nuove regole per la viabilità urbana.
Si conclude così il periodo di pre-esercizio iniziato il 16 giugno, durante il quale sono stati effettuati test sugli impianti tecnologici, sul funzionamento dei mezzi e sul sistema di priorità semaforica. Le verifiche hanno permesso di mettere a punto il servizio in vista dell’avvio ufficiale, con l’obiettivo di garantire maggiore puntualità e regolarità agli autobus elettrici.
La nuova disciplina nasce dalla necessità di proteggere il percorso dedicato all’e-Brt, evitando interferenze da parte del traffico privato e consentendo ai mezzi pubblici di mantenere tempi di percorrenza più affidabili.
Corsie riservate: chi potrà utilizzarle
Con l’entrata in vigore dell’ordinanza, le corsie realizzate lungo il tracciato saranno accessibili esclusivamente agli autobus e-Brt e ai mezzi di soccorso impegnati in situazioni di emergenza.
Le automobili private non potranno quindi utilizzare i tratti riservati al nuovo servizio di trasporto pubblico.
Sono previste però alcune eccezioni in specifiche zone cittadine. Nel tratto compreso tra via Paleocapa e via San Giorgio, nella parte tra via Paglia e via Autostrada, e lungo via Bonomelli, potranno transitare anche gli autobus del trasporto pubblico locale e i mezzi sostitutivi della linea ferroviaria Bergamo-Ponte San Pietro.
La scelta è stata adottata considerando le caratteristiche della viabilità in queste aree, dove confluiscono numerose linee di trasporto e dove il volume di traffico rende necessario un utilizzo più flessibile delle corsie.
Cambiano alcune regole della circolazione
L’avvio operativo dell’e-Brt comporta anche una serie di modifiche alla viabilità cittadina.
Resta invece temporaneamente sospesa l’attivazione della corsia riservata prevista in via dei Caniana. Il provvedimento sarà adottato successivamente alla conclusione dei lavori per il raddoppio della linea ferroviaria Bergamo-Ponte San Pietro.
Le modifiche sono state progettate per accompagnare l’inserimento del nuovo sistema di trasporto all’interno della rete cittadina e migliorare il collegamento tra diverse zone della città.
Controlli e accessi autorizzati
L’accesso alle corsie dedicate sarà monitorato attraverso un sistema gestito da Atb Mobilità. I veicoli autorizzati, comprese alcune categorie del trasporto pubblico e i mezzi Aprica autorizzati in determinati tratti e fasce orarie, dovranno comunicare preventivamente la propria targa.
La nuova regolamentazione diventerà pienamente operativa con il completamento della segnaletica verticale. Nella prima fase saranno gli agenti della polizia locale a effettuare i controlli sul rispetto delle nuove norme.
Successivamente saranno attivati anche i sistemi automatici di rilevazione delle infrazioni, con una comunicazione preventiva da parte delle autorità prima dell’avvio delle sanzioni elettroniche.
L’introduzione delle corsie dedicate rappresenta uno dei passaggi principali per il funzionamento dell’e-Brt, un progetto pensato per rendere più efficiente il trasporto pubblico attraverso mezzi elettrici e collegamenti più rapidi.
Seguici su
Aggiungi bergamotomorrow.it alle tue fonti preferite e ricevi i nostri contenuti in cima ai risultati di ricerca.
Riflessione per i vigili di BG e per l amministrazione. Uscita del parcheggio via Paleocapa alle ore 17 obbligate gli automobilisti a violare il codice della strada per uscire dal parcheggio. Prima uscivano sulla terza corsia che era libera ora si devono buttare nella seconda corsia ( dove tutte le auto sono ferme in colonna ) non rispettando il diritto di precedenza . Se vanno sulla corsia e BRT sono in multa , se vanno nella seconda corsia senza rispettare la precedenza sono in multa , se fanno incidente hanno torto e l assicurazione non paga . Potete dare indicazioni… Leggi il resto »