Il progetto di rifacimento dello snodo viabilistico nei pressi del casello autostradale di Bergamo sta giungendo alla sua fase conclusiva, con l’apertura imminente della nuova rampa che collega l’asse interurbano alla circonvallazione delle valli. Quest’ultima tappa del progetto, del valore complessivo di circa 30 milioni di euro e finanziato da Stato e Regione Lombardia, ha trasformato radicalmente la viabilità fuori dall’A4, definendo l’assetto definitivo del nuovo rondò.
Nuovo rondò A4 a Bergamo: le ultime novità
La rampa, recentemente asfaltata, rappresenta il completamento finale di un intervento che ha eliminato le intersezioni considerate pericolose, migliorando significativamente la sicurezza stradale nella zona. Tuttavia, la chiusura del cantiere è prevista in primavera, durante la quale saranno effettuati gli ultimi ritocchi, tra cui segnaletica, illuminazione e rifiniture ai bordi delle carreggiate. L’intensificarsi del traffico a seguito della riapertura delle scuole e delle attività lavorative ha testato con successo la nuova viabilità, che ha retto bene alle prime prove. La buona notizia è che presto aprirà anche la nuova corsia dell’asse interurbano tra l’uscita di Campagnola/Orio al Serio e l’entrata dell’A4 in direzione di Curno, migliorando ulteriormente la circolazione.
Un importante cambiamento da segnalare è la modifica delle diramazioni in entrata e in uscita dalla città, con nuovi cartelli e direzioni. Alcuni segnali sono ancora provvisori, rendendo necessaria un’attenzione particolare per evitare confusioni, specialmente fuori dal casello. Per agevolare l’accesso alla circonvallazione dalle diverse uscite, sono disponibili diverse opzioni. Uscendo dall’A4, per immettersi sulla circonvallazione delle valli, è necessario mantenere la sinistra, una novità rispetto alle indicazioni del passato. Sebbene l’intero progetto abbia rivoluzionato la viabilità, alcune questioni sono ancora da affrontare. Il collegamento da via Autostrada, in uscita da Bergamo, verso la circonvallazione delle valli è stato eliminato, ma le alternative sono disponibili attraverso via Zanica o via Autostrada, seguite da opportune manovre di rientro. In futuro, ulteriori interventi sono in programma, inclusa una nuova bretella che collegherà via Autostrada e la circonvallazione, migliorando ulteriormente l’accessibilità e la fluidità del traffico. Mentre la data di realizzazione di queste nuove opere è ancora da definire, l’intero progetto si configura come un esempio di impegno per migliorare la sicurezza e l’efficienza del sistema viario nella provincia di Bergamo.
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