l bilancio delle multe emesse a Bergamo in occasione delle partite dell’Atalanta è preoccupante: dal mese di settembre ad oggi, sono stati inflitti 1881 verbali, con una media di 268 multe per gara. Un numero che evidenzia il problema crescente legato alla sosta e alla viabilità nelle vicinanze del Gewiss Stadium. A lanciare l’allarme è il gruppo di minoranza di Palazzo Frizzoni, che ha presentato un ordine del giorno urgente con una serie di proposte concrete per cercare di alleggerire la situazione. Il documento, primo firmatario Cesare di Cintio (consigliere comunale di Lista Pezzotta), fa il punto sulle difficoltà dei tifosi che, raggiungendo lo stadio, devono fare i conti con la carenza di parcheggi e il congestionamento del traffico.
Le difficoltà di viabilità e sosta
Il Gewiss Stadium, recentemente ristrutturato, si trova in una posizione centrale di Bergamo, ma la sua capacità di parcheggio è insufficiente per accogliere tutti i tifosi che vi accedono con il proprio veicolo. Le multe non riguardano solo le auto parcheggiate in modo irregolare, ma anche le difficoltà nel gestire il traffico e le continue segnalazioni di disagi da parte dei residenti delle zone limitrofe, che vedono la loro quotidianità complicata dagli afflussi massicci di tifosi, soprattutto nelle partite serali e infrasettimanali. Come spiega Di Cintio, il problema è accentuato dalla scarcity delle corse dei mezzi pubblici, soprattutto nelle fasce orarie pre e post partita, quando i tifosi affluiscono e defluiscono dallo stadio.
Le proposte per migliorare la situazione
Per risolvere il problema, il gruppo di minoranza propone una serie di interventi che possano alleggerire la pressione su viabilità e parcheggi. Tra le principali proposte ci sono:
- Incrementare le corse degli autobus ATB, in particolare nelle ore serali delle partite, per facilitare l’accesso allo stadio senza ricorrere all’auto privata.
- Creare convenzioni con parcheggi privati: Di Cintio suggerisce di avviare accordi con il supermercato Esselunga di via Corridoni e con il parcheggio sotterraneo vicino alla farmacia di via Corridoni, per permettere ai tifosi di parcheggiare a condizioni agevolate durante le partite serali.
- Spostamento di aree di parcheggio: Un’altra proposta riguarda l’area attigua all’ex Reggiani, dove potrebbe essere spostata l’area chiusa al traffico di circa 50 metri, guadagnando così più spazio per il parcheggio.
- Autorizzare la sosta temporanea su via Legrenzi, dove, essendo privi di passi carrabili, non si ostacolerebbe il traffico, alleviando così la pressione sui parcheggi.
Un piano a lungo termine per la mobilità
Non si fermano qui le soluzioni proposte. Di Cintio sottolinea la necessità di pensare anche a una strategia di mobilità a lungo termine, che includa un potenziamento del trasporto pubblico localeper evitare il congestionamento del traffico, soprattutto dopo l’apertura di nuovi parcheggi, come quello della Curva Sud. In particolare, la minoranza chiede che venga studiato un nuovo piano di viabilità, con l’obiettivo di garantire un accesso sicuro e scorrevole allo stadio, senza creare disagi per i residenti della zona.
In vista dei prossimi appuntamenti, come la partita contro il Milan del 6 dicembre e quella di Champions League contro il Real Madrid, le proposte mirano a migliorare la qualità della mobilitàintorno allo stadio e a ridurre le multe dovute a un sistema di parcheggio inadeguato e a un traffico difficile da gestire.
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