Regione Lombardia ha stanziato oltre 14 milioni di euro a favore dell’Agenzia del Trasporto pubblico locale di Bergamo, nell’ambito di un piano più ampio da quasi 97 milioni destinato a migliorare l’efficienza, la sicurezza e l’accessibilità del Tpl lombardo. Tuttavia, le risorse assegnate non bastano a coprire l’intero fabbisogno, in particolare per quanto riguarda l’adeguamento delle fermate ritenute critiche sul territorio orobico.
A renderlo noto è stato Marcello Marino, direttore dell’Agenzia, che ha evidenziato come più di 1.700 fermate su 3.300 analizzate presentino criticità strutturali e funzionali, come l’assenza di pensiline, rampe per disabili, attraversamenti pedonali sicuri e illuminazione adeguata. Per questi soli interventi, la stima complessiva supera i 40 milioni di euro, a cui si aggiungono altri 17 milioni necessari per migliorare ulteriori 1.680 fermate non prioritarie.
Il contributo regionale, benché significativo, è quindi solo una parte della soluzione. Secondo Marino, sarà necessario selezionare con cura le priorità, concentrando gli interventi su quelle fermate in cui le condizioni sono più critiche, in collaborazione con enti locali e gestori delle infrastrutture stradali. I lavori si svilupperanno su un orizzonte temporale pluriennale, come previsto dalla convenzione tipo approvata insieme allo stanziamento, che prevede una fase preliminare di 24 mesi per la progettazione, seguita da due anni di attuazione operativa.
Lo stanziamento complessivo approvato dalla Giunta regionale è frutto di una proposta dell’assessore alla Mobilità sostenibile, Franco Lucente, che ha ribadito l’impegno della Regione per una mobilità «moderna, sicura e orientata al futuro». Le sei Agenzie di bacino lombarde hanno ricevuto i fondi secondo criteri basati su caratteristiche territoriali e specifiche esigenze locali: l’Agenzia di Bergamo, Brescia e Sondrio riceverà in totale 4,64 milioni, mentre quella dedicata solo al territorio bergamasco avrà 14 milioni e 160 mila euro.
I fondi saranno destinati ad interventi in conto capitale: oltre alle fermate, sono previsti miglioramenti dei nodi di interscambio e delle infrastrutture intermodali, elementi chiave per un Tpl realmente accessibile ed efficiente. I criteri di valutazione delle criticità delle fermate sono stati definiti all’interno del Programma di Bacino promosso da Regione Lombardia, attraverso una ricognizione che ha coinvolto oltre l’85% delle fermate presenti nel territorio gestito dall’Agenzia di Bergamo.
Rimane comunque aperta la questione delle risorse mancanti. L’Agenzia, infatti, dovrà ora attivarsi per reperire ulteriori fondi, pubblici o privati, e definire un piano di azione basato su interventi mirati, capaci di garantire sicurezza e accessibilità agli utenti, con particolare attenzione alle persone con disabilità e agli utenti più vulnerabili.
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