La nuova mobilità bergamasca con l’e-Brt
Dal 3 agosto entra in servizio l’e-Brt Bergamo-Dalmine-Verdellino, il collegamento realizzato con autobus elettrici su corsia preferenziale destinato a diventare uno degli assi principali del trasporto pubblico provinciale.
La nuova infrastruttura viene inserita in una riorganizzazione complessiva della rete promossa da Atb Consorzio, con l’obiettivo di creare un sistema più semplice da utilizzare, maggiormente integrato e con collegamenti più efficienti.
L’e-Brt si affianca alla linea tranviaria T1 della Val Seriana e alla futura T2 della Val Brembana, diventando uno dei punti centrali della nuova mobilità del territorio.
La revisione della rete autobus e gli obiettivi del progetto
Le modifiche alla rete sono state presentate durante una conferenza stampa in Provincia il 14 luglio e anticipano gli interventi previsti dal Programma di Bacino dell’Agenzia del Trasporto Pubblico Locale.
La revisione introduce una maggiore integrazione tra linee urbane ed extraurbane, una copertura più capillare del territorio e nuovi punti di interscambio.
Secondo Atb, il nuovo sistema permette maggiori possibilità di spostamento lungo le direttrici principali, più frequenze e collegamenti più rapidi grazie alla combinazione tra diverse linee.
La direttrice e-Brt viene progettata come servizio ad alta frequenza, con maggiore affidabilità e collegamenti coordinati con il resto della rete.
Le dichiarazioni di Atb e Agenzia Tpl Bergamo
La direttrice generale di Atb Mobilità Liliana Donato ha spiegato che l’arrivo dell’e-Brt ha portato a una revisione completa dell’architettura della rete, con l’obiettivo di creare un trasporto pubblico più facile da utilizzare, con percorsi più leggibili e una nuova integrazione tra i nodi della mobilità.
Donato ha indicato la riorganizzazione come l’avvio di un nuovo standard per rendere il trasporto pubblico una scelta più comoda, affidabile e sostenibile.
Il direttore dell’Agenzia Tpl di Bergamo Vezio Guidobono ha sottolineato che l’avvio dell’e-Brt rappresenta l’inizio di una nuova organizzazione del trasporto provinciale, con una rete più integrata e capace di rispondere meglio alle esigenze dei cittadini.
Nuovi parcheggi di interscambio per favorire l’utilizzo dei bus
Un ruolo importante viene affidato ai parcheggi di interscambio, pensati per consentire agli utenti provenienti dall’esterno della città di lasciare l’auto e proseguire il viaggio con il trasporto pubblico.
Le principali aree individuate si trovano:
- al capolinea di Verdellino
- a Dalmine nelle zone Piscine e commerciale
- a Lallio vicino alla fermata Lallio Centro
- al confine con il Comune di Bergamo, dove è stato realizzato un nuovo parcheggio dedicato alla linea.
La linea 5 cambia struttura e diventa più leggibile
La storica linea 5, nata dall’unione con la linea 11 nel 2014 e ampliata negli anni con numerose diramazioni, viene completamente ridisegnata.
Dal 3 agosto la linea assume una struttura più semplice: le lettere associate al numero indicano il capolinea di destinazione.
Le principali modifiche sono:
- 5A: collega Bergamo Campagnola con Alzano Lombardo passando da Ranica; non transita più da Villa di Serio.
- 5N: collega Bergamo Campagnola con Nese, modificando il percorso rispetto all’attuale 5C.
- 5R: mantiene il collegamento verso Ranica corrispondente all’attuale 5A.
- 5T: mantiene il collegamento verso Torre Boldone corrispondente all’attuale 5B.
In direzione Bergamo, tutte le varianti convergono sul capolinea di Campagnola e vengono identificate solo con il numero 5.
La linea 15 sostituisce alcune diramazioni della vecchia rete
La nuova linea 15 raccoglie i collegamenti verso la zona sud del Serio.
Le modifiche principali sono:
- 15G: collega Bergamo Stazione con Gavarno e corrisponde all’attuale linea 5F.
- 15V: collega Bergamo Stazione con Villa di Serio, passando da Alzano Lombardo e dalla fermata TEB di via IV Novembre.
Viene eliminato il capolinea di via Dosie, che resta comunque come fermata.
La vecchia linea C viene trasformata nelle linee 2, 51 e 52
La linea C viene modificata e suddivisa in nuovi collegamenti.
La precedente C1, attiva sull’asse Tasca-Petrarca-Verdi e collegata con Ospedale, Santa Lucia e Don Orione, diventa la nuova linea 2.
La precedente C2, che percorreva l’asse Tiraboschi-Porta Nuova-Camozzi, viene invece sostituita dalle nuove linee 51 e 52.
Le nuove linee 51 e 52 diventano adduzione dell’e-Brt
Le linee 51 e 52 vengono create per collegare diversi quartieri alla nuova infrastruttura e-Brt attraverso due punti principali di interscambio:
- Dalmine Antenna (UniBg Point)
- Villaggio Sposi
La linea 51 introduce un nuovo capolinea in via Einstein a Dalmine, vicino all’università, utilizza la fermata di via Marconi davanti al municipio e collega Villaggio Sposi, Porta Nuova e il capolinea Cimitero/Gandhi.
La linea modifica il percorso nel quartiere Villaggio Sposi: non passa più dalla SP525, ma utilizza Martin Luther King, via A. Cavalli, via Sant’Ambrogio, via Tommaso Grossi e via Promessi Sposi.
La linea 52 mantiene il collegamento verso Sabbio, con alcune corse estese fino a Levate.
Rispetto alla precedente configurazione:
- la fermata di Dalmine viene spostata da Antenna a via Marconi
- il percorso non passa più da viale Natale Betelli
- viene mantenuto il collegamento scolastico verso Roncola
- anche questa linea modifica il percorso nel quartiere Villaggio Sposi.
L’avvio del nuovo sistema e il potenziamento del servizio
Dal 3 agosto le linee 2, 5, 15, 51 e 52 entrano nella nuova configurazione con un servizio estivo ridotto, equivalente all’orario del sabato nei giorni feriali.
Atb aggiorna progressivamente le informazioni alle fermate per accompagnare gli utenti nella transizione.
Dal 31 agosto aumentano le frequenze nei giorni feriali dell’ultimo periodo estivo.
Dal 14 settembre entra in vigore il servizio invernale potenziato e debutta anche la linea di adduzione all’e-Brt denominata KR (Km Rosso).
La nuova linea KR collega il Km Rosso all’e-Brt
La linea KR opera con percorso circolare:
Morali Km Rosso → Stezzano Stazione → Km Rosso Ovest → Centro → Est → Stezzano Cascinetto → ritorno a Morali.
Il servizio viene effettuato con autobus elettrico Yutong E9, che utilizza la corsia riservata e-Brt per la fermata di via Morali.
Le fermate principali della linea e-Brt
La linea e-Brt collega Bergamo e Verdellino con:
Paleocapa, San Giorgio, Caniana, San Tomaso, Moroni, Villaggio Sposi, Morali Km Rosso, Gorizia, Lallio Centro, Dalmine, Locatelli, Velodromo, Osio Sopra, Osio Sotto, Verdellino Zingonia.
Il percorso conta 21 fermate nella tratta Bergamo-Verdellino e 20 nella tratta opposta, compresi i capolinea di Bergamo Stazione e Verdellino Stazione.
Una rete più integrata per il futuro della mobilità
Con l’introduzione dell’e-Brt e la revisione delle linee 2, 5, 15, 51 e 52, il trasporto pubblico bergamasco cambia organizzazione.
La nuova rete punta su collegamenti più chiari, interscambi più semplici e un maggiore utilizzo del trasporto pubblico come alternativa agli spostamenti in automobile.
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