Nuovi semafori, più specchi stradali e attraversamenti pedonali maggiormente visibili lungo il percorso dell’e-Brt che collega Verdellino, Dalmine e Bergamo. Con l’avvio dell’anno scolastico e il conseguente aumento degli spostamenti, Atb accelera gli interventi destinati a migliorare la sicurezza e il funzionamento della nuova infrastruttura.
Il sistema di trasporto con tram su gomma ha già superato quota 40 mila passeggeri trasportati. La ripresa a pieno ritmo degli spostamenti di studenti, lavoratori e famiglie rappresenterà ora un passaggio importante per verificare il comportamento della linea in presenza di volumi di traffico più elevati.
Gli interventi riguardano diversi punti del tracciato e comprendono la regolazione degli impianti semaforici, il potenziamento della segnaletica e un consistente incremento degli specchi stradali.
A Dalmine arrivano quattro nuovi semafori
Uno dei principali cantieri interessa la rotatoria nei pressi dell’uscita autostradale di Dalmine, dove saranno aggiunti quattro impianti semaforici.
Due verranno collocati all’esterno della rotatoria con lo scopo di disciplinare meglio l’avvicinamento dei veicoli e i diversi flussi di circolazione. Per questi dispositivi sono già stati effettuati gli scavi necessari, mentre procedono la posa dei cavi e i collegamenti alla rete elettrica.
L’entrata in funzione dei primi due semafori è prevista entro lunedì 14 settembre.
Una seconda fase interesserà invece la parte interna della rotatoria, dove saranno posizionati altri due impianti. In questo caso la funzione sarà legata soprattutto alla sicurezza e alla gestione di possibili condizioni di emergenza. Il completamento è programmato entro il 22 settembre.
Entro la medesima data dovrebbe essere installata anche nuova segnaletica verticale relativa al divieto di transito nelle corsie centrali riservate all’e-Brt, insieme ai cartelli di preavviso.
Attraversamenti pedonali più visibili a Bergamo
Un ulteriore intervento riguarda direttamente la sicurezza dei pedoni. Nel territorio comunale di Bergamo Atb prevede di intervenire su 30 attraversamenti pedonali, ripassando la segnaletica orizzontale.
Per i lavori sarà utilizzata una vernice ricomponente, scelta per garantire una maggiore durata. L’obiettivo è rendere le strisce maggiormente riconoscibili da parte degli automobilisti e, più in generale, da tutti gli utenti della strada.
L’operazione non resterà limitata al capoluogo: il miglioramento della segnaletica sarà progressivamente esteso all’intero percorso dell’e-Brt.
Parallelamente prosegue il lavoro sugli impianti semaforici già presenti lungo la linea. Atb, insieme alla direzione lavori e ai partner tecnologici, sta analizzando e modificando cicli, tempi e differenti fasi dei semafori.
Le regolazioni vengono effettuate tenendo conto anche delle condizioni osservate direttamente sulla strada, così da adattare progressivamente il sistema alle esigenze reali della circolazione.
Da 16 a 45 specchi stradali lungo la SP 525
Particolarmente significativo sarà il potenziamento previsto lungo la SP 525, dove è stata avviata una verifica degli specchi stradali presenti lungo il percorso.
L’attenzione è concentrata soprattutto sulle uscite carrabili e sui punti nei quali la conformazione della strada può limitare la visuale. Al termine degli interventi gli specchi passeranno dagli attuali 16 a un totale di 45, con un incremento di 29 dispositivi.
Non si procederà soltanto con nuove installazioni. Sarà controllato anche il corretto orientamento degli specchi esistenti, in modo da favorire una migliore visibilità reciproca tra automobilisti, mezzi dell’e-Brt, ciclisti e pedoni nelle aree considerate più delicate.
Atb: il sistema è ancora nella fase di assestamento
Il pacchetto di interventi rientra nel periodo di messa a punto della nuova infrastruttura. Atb considera verifiche e modifiche parte del normale processo di assestamento di un sistema tecnologico appena entrato in funzione.
Vito Pavone, dirigente dell’Area Mobilità, Infrastrutture e Tecnologie di Atb Mobilità Spa, ha evidenziato come alcuni problemi richiedano tempi tecnici per essere affrontati, soprattutto quando è necessario intervenire sulla programmazione e sull’ottimizzazione dei diversi sistemi.
Le verifiche vengono condotte anche partendo dalle segnalazioni ricevute da cittadini, utenti del servizio, amministrazioni e organi di informazione, che vengono analizzate insieme alla direzione lavori e alle società tecnologiche coinvolte nel progetto.
Federico Zamboni, direttore di esercizio di Atb Servizi Spa, ha invece richiamato l’attenzione sulla gradualità necessaria nell’avvio di una nuova infrastruttura, sottolineando come il miglioramento avvenga attraverso successive fasi di verifica.
Un ruolo importante riguarda anche il personale alla guida dei mezzi. Ai 266 conducenti è stato chiesto di mantenere un livello ancora maggiore di attenzione nei confronti degli altri utenti della strada e di comunicare rapidamente la presenza di eventuali nuove criticità.
Con il ritorno degli studenti sui mezzi e il conseguente aumento del traffico, le prossime settimane rappresenteranno dunque un test importante per l’e-Brt tra Bergamo, Dalmine e Verdellino. I dati raccolti sul campo serviranno a proseguire la regolazione del sistema, mentre gli interventi già programmati puntano a rendere più sicura la convivenza tra il nuovo servizio e il resto della mobilità stradale.
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